1993年4月11日，英格兰多宁顿公园赛道，一场暴雨将F1欧洲大奖赛变成了赛车史上最疯狂的表演。这场被车迷称为"史上最伟大雨战"的比赛，见证了传奇车手塞纳在首圈连超4车的神迹，也展现了F1赛车在极端天气下的极限魅力。
"那根本不是赛车，是在开快艇！"——现场解说员Murray Walker的经典语录
比赛开始时赛道积水深度达5厘米，所有车手都使用雨胎。威廉姆斯车队的普罗斯特杆位发车，但起步后立即被塞纳的迈凯伦赛车从外线超越。更惊人的是，塞纳在接下来的S弯连续超越希尔、舒马赫和温德林格，仅用一圈就从第五位飙升至首位。
第20圈时暴雨加剧，赛道出现严重积水。贝纳通车队的帕特雷斯在科佩斯弯失控撞墙，引发全场黄旗。此时车手们面临两难选择：继续使用严重磨损的雨胎，或是冒险进站换胎。
塞纳选择坚持不换胎，用近乎完美的控车技术创造单圈优势。而年轻的舒马赫则展现了惊人的适应力，驾驶性能较差的福特引擎赛车紧咬第一集团。
比赛最后10圈，塞纳的雨胎已经磨成"光头胎"，但他仍以每圈比第二名快3秒的速度拉开差距。最终他以1小时50分46秒的成绩夺冠，领先亚军达姆1分23秒，创造了F1雨战最大优势纪录。
这场比赛后，FIA不得不修改雨战规则，要求当赛道积水超过一定深度时必须出动安全车。而塞纳那辆黄绿色迈凯伦MP4/8赛车，也永远铭刻在了F1历史的丰碑上。
——本文数据来源于F1官方档案及《Autosport》杂志1993年4月刊